[摘要] 世界首座跨度超千米的公铁两用桥，主跨1092米。世界最高公铁两用斜拉桥主塔，主塔高325米。世界最大沉井基础，相当于12个篮球场。桥梁建设用钢量世界之最，48万吨。世界桥梁建设中首次使用的高强度钢材，500兆帕。世界载重量最大桥梁，相当于六座苏通大桥。它就是——“通天大道”沪通长江大桥！
足足霸占了央视新闻95秒！
世界首座跨度超千米的公铁两用桥，主跨1092米。世界公铁两用斜拉桥主塔，主塔高325米。世界沉井基础，相当于12个篮球场。桥梁建设用钢量世界之最，48万吨。世界桥梁建设中首次使用的高强度钢材，500兆帕。世界载重量桥梁，相当于六座苏通大桥。它就是——“通天大道”沪通长江大桥！
沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥。该桥位于长江江苏段，连接张家港市和南通市，为中国沿海铁路的过江通道。
沪通长江大桥身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”。
大桥和沪通铁路建成后，将成为沿海重要的过江通道，张家港到上海乘坐动车只需1左右。
沪通长江大桥是国家沿海铁路大通道和长三角地区快速轨道交通网的重要组成部分，途径南通、张家港、常熟、太仓、昆山和上海市嘉定区，线路总长137公里。
目前，沪通铁路长江大桥已经完成整个工期的三分之一，按计划，沪通铁路的全部工程预计将在2019年竣工。
上层为公路，下层为铁路，全长11.07公里。
大桥主塔高325米，采用钻石型混凝土结构。
可抵御14级强台风、8级地震破坏、10万吨级船舶撞击。
近日，经过200多名中铁大桥局大桥建设者连续51个不间断施工，沪通长江大桥28号主塔墩塔座混凝土浇筑胜利完成，为下一步325米主塔施工夯实了坚实的基础。
（横屏看震撼人心的现场图）
它到底有多大？
28#墩沉井基础长86.9米
宽58.7米、高105米
总面积达5151平方米
总重量达30万吨
相当于有12个篮球场那么大
35层楼那么高
它是目前世界上的
公铁两用斜拉桥沉井基础
如何把它沉到江底？
自2015年9月23日开始
28#墩沉井基础进入下沉施工
至2016年2月24日结束
历经了150个昼夜
之后，经过5天的扫孔清基
再经过连续7天的严谨检测
项目组才一致确认
28#墩沉井姿态数据精准
符合沉井终沉条件
“巨无霸”下沉真心不易
起初，沉井下沉进展顺利
可在距离目标只有7米的时候
施工遭遇瓶颈
之前每天可下沉1.2米
之后一天仅几厘米甚至纹丝不动
大桥建设者多措并举
不断“取出”井孔内的杂物
看看是什么在作怪？
有超6m长的树干、船锚、沉船碎片
细沙板结块、大体积石块等等
这些障碍物被清除后
沉井基础施工终于取得重大胜利
之后做什么
项目现场负责人介绍,预计将在3月中旬左右开始进行主墩沉井封底施工,届时整个沉井封底分二次灌注,将有近6万方混凝土
被“沉入”到沉井井底,如此大体积的混凝土水下施工,又将是大桥建设者们,面临的一场新的挑战!
沉井有啥用,沉井的最终使命是,支撑起沪通大桥巨大的桥墩和桥梁,所以这也是一根“定江神针”!
沪通大桥对张家港的革命性发展影响
1.张家港将成为国家综合运输大通道上的重要城市。张家港与南通隔江相望的局面将被打破，有望1内到达，张家港、常熟和太仓等三个目前不通铁路的城市，将一步跨入动车时代。
2.张家港将成为江苏沿江城际轨道与上海、浙江衔接的节点城市。
3.张家港将成为我国东部重要经济增长极中的新兴中心城市。打通了我国沿海发展轴南北联系，引领沿海经济要素向内陆辐射，张家港势必成为我国东部重要经济增长极中的新兴中心城市。
4.极大提升张家港凝聚力和辐射力。沪通长江大桥和通沪通铁路的建成后，张家港承接自由贸易试验区“溢出效益”有了更好的条件，国内外更多的优质资源将在张家港聚集。
5.张家港的交通格局发生历史性革命。
6.物流业将迎来新的机遇。
这是一个世界之作！建成后，张家港的发展将全面开挂！小伙伴们可以随时去世界看看喽~
沪通长江大桥建设者这么拼
为他们点加油吧！
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