[摘要] 近日，中铁十九局二公司沪通铁路二标张家港高架站顺利完成首孔站台梁混凝土浇筑，拉开了站台梁施工的序幕。
近日，中铁十九局二公司沪通铁路二标张家港高架站顺利完成首孔站台梁混凝土浇筑，拉开了站台梁施工的序幕。
张家港高架站站台梁位于张家港高架站特大桥南通台到安亭台3、5线和4、6线间，结构类型为预应力混凝土Ⅱ型简支站台梁，站台梁共有5种类型。设计采用原位支架现浇法施工，共计46孔。
此次施工的21#—22#墩（3线5线）站台梁为Z0标准型站台梁，两腹板等高度梁，梁长24.6m，梁宽12m，梁高2.5m，腹板中心间距为9.5m。全梁共设三道横隔板，2道小横梁。
为保证首孔站台梁的顺利浇筑，沪通铁路二标项目部多次组织技术人员、施工人员进行技术交底和培训，严格按照操作规程做好各工序施工。据现场施工人员介绍，由于顶板厚度较小，钢筋、管道密集且纵横重叠，混凝土要分两层入模、分层振捣，混凝土浇筑时将顶板与腹板相连部位的混凝土填满捣实，防止发生隔空假实现象，然后再两侧悬臂向中间对称浇筑混凝土。这样，既方便了施工，又确保了工程质量。
张家港高架站首孔站台梁的成功浇筑，积累了成功的施工经验，为确保后续站台梁的顺利施工打下了坚实基础。
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