[摘要] 省党代会提出的‘十三五’末建成‘1.5小时交通圈’目标2019年就能提前实现，正在建设的徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、沪通铁路等项目及相应的联络线建成，即可实现。
江苏“两会”上传来好消息！2月6日，省人大代表、省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠透露：
“省党代会提出的‘十三五’末建成‘1.5交通圈’目标2019年就能提前实现，正在建设的徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、沪通铁路等项目及相应的联络线建成，即可实现。”
1.5交通圈提前实现？这是有基础、有条件的！目前，省内苏州、无锡、常州、镇江、徐州、泰州和扬州7市已跨进“1.5交通圈”。
而在建的铁路共7条,包括连盐、沪通、青连、宁启二期、连淮扬镇、徐宿淮盐及连徐高铁等这些铁路2019年建成之时，也就是覆盖全省高铁网形成，“高铁1.5交通圈”构建完毕，连云港、宿迁、淮安、盐城和南通5个城市均能够1.5内到达南京。
将建成40多个铁路综合枢纽
“十三五”期间，江苏将重点规划建设
“5-20-20”三个层次
即“5个大型、20个中型、20个小型”
共45个铁路综合客运枢纽
届时苏州将建成6个站
而太仓铁路站位列其中
苏南沿江城际铁路
作为沪宁间第3条高速铁路
苏南沿江城际铁路一旦建成通车
可大大缓解现有几条沪宁铁路压力
不仅如此，这条铁路正好覆盖了前3条沪宁铁路通道
未途经的句容、金坛、江阴、
张家港、常熟、太仓等
建成后苏南大多数县级市都将通上高速铁路
2016年12月公告显示
该项目计划开工时间为2017年初
北接在建的青连铁路、连盐铁路
西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路
其中，盐城至海安段途经盐城的城南新区、亭湖区、
大丰区、东台市，到达南通的海安县
沪通铁路二期向北通过沪通铁路平东
至太仓段沟通规划的南沿江城际铁路和既有宁启线
向南通过浦东铁路沟通沪乍杭铁路、金山铁路
通过沪通铁路一期与二期，构成了一条
连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道
服务苏中、苏北及山东东部地区
与上海间的客货运输
这些铁路全部通车之后
张家港人民坐上火车省内想去哪就去哪
真是太棒了！
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