[摘要] 南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。
即沪通铁路之后，张家港将要拥有的另外一条铁路也有了新进展
沿江城际铁路（张家港-太仓）预可研、工可研和勘察设计招标了！
南沿江城际铁路：
南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起自南京，经句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。
大体走向
在这里要注意一点的是：
招标内容： （一）项目概况
沿江城际张家港至太仓段：起于张家港站（不含），终于太仓站（含），线路并行沪通铁路一期，正线长度约70公里，该段为新建双线客运专线，设计速度250公里/及以上。
注意：是并行而不是并线使用！
就是说在张家港境内要另外新建的，而不是和沪通铁路共用！
等这条铁路修完，往近了说，常熟、太仓这些邻居都能没事串个门了，去南京也方便了很多。往远了说，以后能去的地方太多了。
怎么样，是不是很期待呢？
不过现在还在预可研阶段，等造完还要很久了！
也许有人要问，预可研是算哪个阶段？离开工快了吗？
小编查阅了关于铁路建设的流程步骤，大概是（如有不对请各位小伙伴在下面留言指正）：
预可研批复 →可研批复→初步设计→设计招标→施工图设计→工程招标→开工
虽然每个步骤都需要批复，非常繁杂，但是每走一步都对太仓的发展意义重大！
能够有个期许总归是好的！希望张家港发展越来越好！
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